@BellRossWatches #Vintage #Bellytanker #BRV1-92 #BRV2-94

Vintage Bellytanker

Bell & Ross va toujours plus loin dans sa passion
pour les engins extrêmes

La Cote des Montres™ le 06 octobre 2017



La vitesse figure parmi les principales sources d’inspiration de Bell & Ross. Depuis ses débuts, l’horloger se passionne également pour les techniques les plus pointues. Ces choix lui imposent de se dépasser sans cesse. Ainsi pour animer ses montres, la marque met au point des mécanismes très complexes. Par extension, Bell & Ross s’intéresse à tous les engins extrêmes.




B-ROCKET



En 2014, Bell & Ross développe la B-Rocket, une moto-avion rétro-futuriste carénée comme un jet. Ce spectaculaire deux-roues, rend hommage aux plus beaux avions expérimentaux de l’industrie aéronautique américaine des années 50/60.


AÉRO-GT



En 2016, la marque s’essaie à l’automobile avec l’Aero GT. L’horloger imagine une auto-avion d’avant-garde, aux performances étourdissantes.


BELLYTANKER



Cette année, Bell & Ross revient à sa passion de la mécanique en créant son Bellytanker, un bolide aux influences rétro, fuselé comme un obus. L’engin est bâti à partir d’un réservoir d’avion de chasse. Equipé d’un moteur et de quatre roues, ce réservoir se transforme en une voiture de course aérodynamique. Celle-ci participe aux épreuves de vitesse organisées sur les grands lacs salés de l’ouest américain. Ces gigantesques étendues plates et désertiques, dont l’eau s’est en partie évaporée, se prêtent particulièrement bien aux compétitions autos. Le “Salt Lake” de Bonneville dans l’Utah, est le plus connu d’entre eux.


Un peu d’histoire



À l’origine dans les années 40/50, le terme Bellytank désigne le réservoir de secours installé sous le ventre des avions de chasse. Belly signifie en effet, ventre en anglais et tanker, réservoir. Le terme Bellytanker désigne aussi les engins de course, fabriqués directement à partir de ces réservoirs additionnels.



L’histoire débute juste après la guerre. Bill Burke, un américain fan de vitesse, entend se construire un bolide ultra-rapide pour participer aux courses qui se déroulent sur les lacs salés.



Il a combattu dans le Pacifique sud et a pu apprécier l’élégance des réservoirs additionnels de chasseur, aux lignes aérodynamiques, sculptées par le vent. Ils constituent à ces yeux, la base idéale pour l’élaboration de sa véloce machine. En effet, leurs formes en goutte d’eau, garantissent des performances de premier ordre. Avec la fin de la guerre, les surplus de pièces militaires bradées fleurissent.



En 1946, il achète pour 35 dollars, un réservoir largable d’avion North American Mustang P-51. Il en extrapole un mini-bolide jaune. Il pose le réservoir qui sert de carrosserie sur un châssis et entraine l’ensemble à l’aide d’un puissant moteur V8. Il engage son prototype dans les courses sur le lac salé de Bonneville notamment.



Sans le savoir, il vient de créer le premier Bellytanker de l’histoire. Ce véhicule aérodynamique s’insère par sa forme et sa conception dans la grande histoire aéronautique américaine des années 40/50. Cet engin s’inscrit aussi au sein des courants hot rod et Streamliner. Il va rapidement prendre le statut de mythe automobile.

Bill Burke va par la suite, développer des véhicules sur la base du réservoir plus léger du chasseur Lockheed P-38. Bell & Ross s’est inspiré de ces versions ultérieures du Bellytanker, pour concevoir son propre véhicule.




Un nouveau bolide chez Bell & Ross

Morceau d’avion sur roues, le nouvel engin correspond parfaitement à l’esprit de la maison horlogère qui a le militaire et l’aérien pour ADN. Ce bolide rétro-futuriste s’inscrit en effet, dans la lignée des machines extrêmes développées par la firme. Il regorge d’influences aéronautiques et accumule les clins d’œil au monde horloger.


Ainsi, le métal de sa carrosserie ramène aux boîtiers des montres. Le verre recouvrant son cockpit rappelle leurs glaces ultra-bombées. Les enjoliveurs de roues couleur cuivre, évoquent les cadrans des montres de l’époque. Sa dérive destinée à le maintenir en axe, fait référence aux codes de l’aviation, tout comme le noir mat de son “nez”. Cette teinte est utilisée sur certains chasseurs pour éviter les reflets.













BR V1-92 Bellytanker

Édition limitée à 500 pièces



Mouvement :
Automatique à trois aiguilles, il donne l’heure, les minutes et les secondes. La date s’inscrit à 4h30. Cette version classique s’adresse aux puristes.

Boîtier :
Le petit boîtier de 38,5 mm en acier brossé ramène aux montres des années 40/50. Il rappelle les carlingues des Mustang P-51. Plat et fin, il rend la montre plus élégante. Le fond plein reçoit une gravure du profil du Bellytanker. Enfin, le verre saphir très bombé à connotation vintage, rappelle les verrières arrondies des cockpits d’avions anciens.

Cadran :
Les teintes choisies évoquent le code couleur du bolide de Bell & Ross. Le cuivré métallique du cadran reprend le ton de ses jantes. Le noir dont se couvre la ligne de détail de la minuterie rappelle le nez de l’engin. Enfin, l’acier qui habille boîte, chiffres, index et aiguilles rend hommage à sa carrosserie fuselée.
Les chiffres et index métalliques sont posés en applique.
Les aiguilles squelettes en métal sont remplies de superluminova. Elles restent visibles la nuit.
Le contrepoids en forme d’avion sur l’aiguille des secondes, fait partie de la nouvelle signature stylistique de Bell & Ross.

Bracelet :
Très souple et très doux, il se pare d’un cuir brun foncé à l’aspect vintage.


Bell & Ross BR V1-92 Bellytanker

Caractéristiques techniques




Mouvement :Calibre BR-CAL.302
Mécanique automatique
Fonctions :Heures, minutes, secondes au centre et date
Boîtier :Acier poli-satiné
Diamètre :38,5 mm
Cadran :Doré
Chiffres et index :Métalliques en appliques
Aiguilles :Aiguilles des heures et des minutes métalliques squelettées remplies de Superluminova®
Verre :Ultrabombé en saphir traité antireflet
Étanchéité :100 mètres
Bracelet :Veau marron
Boucle :Ardillon en acier

BR V2-94 Bellytanker

Édition limitée à 500 pièces



Mouvement :
Le chronographe, inventé pour mesurer les temps courts, est la fonction dédiée à la course automobile. Cette variante reçoit un chronographe à deux compteurs : 30 minutes à 9 heures et 60 secondes centrale. La date est inscrite entre 4 et 5 heures.

Boîtier :
L’acier poli satiné de ce boîtier de 41 mm plus imposant, évoque les réservoirs du Mustang P-51. Le fond saphir laisse entrevoir les rouages du mécanisme chronographe. La version à fond plein reçoit une gravure du Bellytanker B&R de profil. Couronne et poussoirs sont vissés pour une meilleure étanchéité. La lunette fixe accueille une échelle tachymétrique qui permet de calculer la vitesse instantanée d’un bolide.

Cadran :
Il est dit de type « Panda », en raison du contraste marqué entre les compteurs noirs et le cadran or. Le code couleur choisi rappelle les teintes du Bellytanker. Le cuivré métallique du cadran reprend le ton des jantes du bolide. Le noir de la ligne de détail de la minuterie se retrouve sur le nez de l’engin. Enfin, l’acier qui habille boîte, chiffres, index et aiguilles fait référence à la carrosserie fuselée du véhicule.
Les chiffres et index métalliques sont posés en applique.
Les aiguilles squelettes en métal sont remplies de superluminova. Elles restent visibles de nuit.
Le contrepoids en forme d’avion, sur l’aiguille des secondes fait partie de la nouvelle signature stylistique de Bell & Ross.

Bracelet :
Deux possibilités :

  • En cuir brun foncé, très souple et très doux, à l’esprit rétro.
  • En métal, à l’aspect très sportif, il garantit un bon confort à ce chronographe.


Bell & Ross BR V2-94 Bellytanker

Caractéristiques techniques




Mouvement :Calibre BR-CAL.301
Mécanique automatique
Fonctions :Heures, minutes, petites secondes à 3h
Date
Chronographe : compteur 30 min à 9h, seconde du chronographe au centre
Boîtier :Acier poli-satiné
Diamètre :41 mm
Lunette :Acier graduée avec tachymètre
Couronne et poussoirs :Vissés
Fond :Saphir
Cadran :Doré
Chiffres et index :Métalliques en appliques
Aiguilles :Aiguilles des heures et des minutes métalliques squelettées remplies de Superluminova®
Verre :Ultrabombé en saphir traité antireflet
Étanchéité :100 mètres
Bracelet :Acier poli-satiné ou veau marron
Boucle :Déployante en acier poli-satiné


Toujours plus loin




Bell & Ross va toujours plus loin dans sa passion pour les engins extrêmes. Son nouveau bolide Bellytanker s’inscrit avec cohérence dans la lignée des engins précédents : moto B-Rocket ou supercar Aero GT.



Composée de deux garde-temps, la nouvelle collection Bellytanker emprunte sa boîte ronde au modèle Vintage tout en s’inscrivant dans la modernité. Elle évoque en effet, la mythique épopée américaine des courses de records des années 50. Les participants s’élançaient sur le lac salé de Bonneville notamment au volant d’engins artisanaux extrêmes. Cette collection s’adresse aux pilotes contemporains, amateurs de passions vintage.



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