Les designers Bell & Ross ont emprunté au Heading Indicator son graphisme, créant ainsi un affichage horaire original et innovant.

• Le cadran est constitué de trois disques concentriques indépendants, gradués pour les heures et les minutes. Les secondes s’égrènent au centre sur un disque non gradué mais muni d’un repère de couleur jaune. La lecture de l’heure s’effectue à l’aplomb du triangle jaune qui apparait sur le disque extérieur des heures. La lecture des minutes s’effectue sur le disque intermédiaire.

• Les indications, WES (West, Est, Sud) sont représentées sur ce même disque à l’instar de l’instrument d’origine, l’indication N du Nord a été sacrifiée au triangle jaune servant de repère à la lecture de l’heure.
  
  
• Pour faire ressortir les repères par contraste, un avion identique à celui qu’on trouve sur l’instrument d’origine et des index de couleur jaune sont gravés sous la glace.
  
  
• La finition en carbone noir mat antireflet du boîtier s’inspire de la couleur du tableau de bord dont la fonction est de faciliter la lecture des cadrans en supprimant les reflets.

La BR 01 Heading Indicator est d’une grande sophistication. Le défi technique posé par sa conception et sa réalisation a nécessité la collaboration des meilleurs ingénieurs horlogers.

BR 01 Heading Indicator / Flight Compass – Dial elements

A. Disque des heures – B. Disque des minutes – C. Disque des secondes

• Chaque disque pesant 30 fois le poids d’une aiguille, il fallait créer des disques ultra légers pour ne pas réduire la réserve de marche ni la précision de la montre. D’autre part, chaque disque se devait d’être suffisamment résistant pour ne pas se déformer et risquer le moindre frottement. Ce double défi a demandé la mise au point de matériaux spécifiques et de techniques nouvelles.
  
  
• Lors de la rotation, un réglage au micron près garantit de manière constante le parallélisme des disques. La précision du montage exige tout le savoir-faire des maîtres horlogers.

Mouvement	:	Mécanique automatique. ETA 2892.
Fonctions	:	Heures, minutes, secondes.
Boîtier	:	Acier finition PVD* noir.
Diamètre	:	46 mm.
Couronne	:	Vissée.
Cadran	:	Trois disques concentriques indépendants gradués pour les heures et les minutes. Les secondes s’égrènent au centre sur un disque non gradué muni d’un repère de couleur jaune. La lecture de l’heure s’effectue à l’aplomb du triangle jaune qui apparait sur le disque extérieur des heures. La lecture des minutes s’effectue sur le disque intermédiaire.
Les repères	:	Un avion et des index de couleur jaune sont décalqués sous la glace.
Verre	:	Saphir traité antireflet.
Étanchéité	:	100 mètres.
Bracelets	:	Caoutchouc et toile synthétique ultra-résistante

*PVD : Physical Vapor Deposition