Née du partenariat entre Aston Martin et Jaeger-LeCoultre, la ligne AMVOX s’est imposée en quelques années comme l’expression la plus aboutie de l’imaginaire de deux mythes.

Fidèle aux caractéristiques sportives et élégantes de la collection, la nouvelle AMVOX3 proclame d’emblée son appartenance à la haute horlogerie. Son boîtier rond en céramique est le premier jamais produit par la Grande Maison de la Vallée de Joux. Il abrite le Calibre Jaeger-LeCoultre 988 automatique à tourbillon, doté de deux fuseaux horaires et d’une date effectuant un saut plus important entre le 31^e jour et le 1^er jour de chaque mois pour ne jamais occulter le mécanisme du tourbillon. Extraordinaire, le cadran ajouré offre la contemplation des ponts et de la platine revêtus de ruthénium ainsi que du pont central de l’indicateur AM/PM noirci. Gage suprême d’exclusivité, l’AMVOX3 Tourbillon GMT sera produite en édition limitée à l’instar des automobiles Aston Martin dont la fabrication en petites séries demeure un luxe réservé à quelques privilégiés.



Incontestablement, l’AMVOX3 Tourbillon GMT offre un parfait équilibre entre force et performance. Pour sa boîte en céramique, la Grande Maison de la Vallée de Joux a retenu un procédé de pointe, de nature à garantir que l’AMVOX3 Tourbillon GMT réponde aux critères de qualité posés à une montre de haute horlogerie. Un mélange d’oxydes de zirconium et d’yttrium est porté sous haute pression à une température dépassant 2000 degrés pour allier les deux composants dans des blocs d’une grande cohésion. Afin d’écarter tout risque de porosité, l’homogénéité de la matière est en outre contrôlée par radioscopie. Ensuite, cettematière va être meulée afin d’obtenir la forme du boîtier. Cette étape est réalisée avec des équipements CNC 5 axes, afin de travailler spécifiquement chaque facette et chaque contour de la complexe boîte AMVOX. La réalisation de cette ultime étape requiert l’utilisation d’outils spéciaux revêtus de cristaux de diamant ainsi que de poudres de diamant pour le polissage. Ainsi, la céramique utilisée par Jaeger-LeCoultre offre des propriétés de résistance et d’inaltérabilité hors pair, pour un matériau à peine plus lourd que le titane et considérablement plus léger que l’acier pour une dureté deux fois plus élevée.

De la même façon qu’une voiture de sport est équipée d’un moteur à la hauteur de ses ambitions, l’AMVOX3 Tourbillon GMT abrite un mouvement de haute performance qui a le privilège d’intégrer la masse oscillante brevetée du Calibre Jaeger-LeCoultre 988C, présent sur la Master Compressor Extreme LAB. Le mouvement automatique du XXI^e siècle se caractérise par la présence d’une nouvelle masse oscillante à la géométrie repensée, qui offre une amélioration notable des performances de remontage. Son poids est réduit de 28% par rapport aux rotors classiques car elle est constituée d’un alliage de platine et d’iridium, le corps physique non toxique usinable le plus dense usinable de nos jours. Le recours à des matériaux d’avant- garde permet également d’affiner la construction et d’obtenir un appréciable gain en épaisseur.

Ses bras sont constitués de fibres de carbone, afin de présenter une légèreté accrue et une rigidité plus élevée. Le frottement est encore réduit grâce au montage de la masse oscillante sur de minuscules billes de céramique. La conception des pièces et la nature des matériaux utilisés pour leur fabrication augmentent encore la résistance aux chocs et la durabilité.



Mais que serait l’invention technique si elle ne s’accompagnait d’une recherche esthétique propre à susciter les émotions et les rêves? La séduction exercée depuis tant de décennies par les automobiles Aston Martin sur les conducteurs exigeants s’explique aussi par leur alliance unique de sport et de style, de techniques de pointe et de références classiques. Devant le joyau brut représenté par ce somptueux boîtier high tech au noir satiné intense, les designers de Jaeger-LeCoultre ont cultivé les résonances entre belle mécanique et haute horlogerie, matériaux nobles et techniques contemporaines, en associant la céramique à la beauté classique de l’or 18 carats, dans sa nuance la plus délicate. Au noir du boîtier, des chiffres et du cadran dont le décor reprend la structure caractéristique des grilles automobiles font écho l’or rose 18 carats de la couronne polie, de la lunette de fond et de la boucle double déployante ainsi que le rappel doré des aiguilles luminescentes en large bâton avec un délicat ajourage pour l’aiguille des minutes.



Comme l’AMVOX3 Tourbillon GMT est destinée aux passionnés de mécanique, qu’elle soit automobile ou de précision, elle se devait de donner un large aperçu des capacités exceptionnelles de son mécanisme révolutionnaire. En premier lieu à 6 heures, avec une vue dégagée sur les fascinantes évolutions du tourbillon. Ce mécanisme génial venu du premier âge d’or de l’horlogerie il y a deux siècles a conservé intact son principe de fonctionnement pour mieux en améliorer l’efficacité par le choix de matériaux de pointe. Sa cage en titane grade 5 possède des arêtes anglées, étirées et polies, traitées au ruthénium et son poids global ne dépasse pas 280 mg. Doré 4N, son pont supérieur arbore un splendide design ajouré qui évoque indéniablement les grandes heures du sport automobile. Le tourbillon est doté d’un grand balancier à inertie variable qui décrit 28 800 alternances à l’heure.

La nouvelle venue au royaume des montres de sport à l’élégance ‘so british’ ne pouvait à l’évidence se passer de l’indispensable affichage d’un deuxième fuseau horaire, indiqué par une seconde aiguille des heures et complété par l’utile indication AM/PM située à 12 heures. La principale aiguille des heures est quant à elle ajustable par sauts d’une heure, en avant ou en arrière, grâce à la couronne. Enfin, pour que les évolutions du tourbillon soient toujours parfaitement visibles, la fine aiguille de la date qui pointe sur le rehaut autour du cadran le quantième du mois effectue un saut entre le 31^e jour et le 1^er jour; un atout exceptionnel qui a fait l’objet d’un brevet.

Pour ouvrir au regard les prouesses du Calibre Jaeger-LeCoultre 988, le centre du cadran ajouré est consacré à la contemplation de ses ponts et de sa platine revêtus de ruthénium ainsi que du pont central de l’indicateur AM/PM noirci par traitement PVD.



Et puisque chacun sait que les fanatiques des belles anglaises n’hésitent jamais à soulever le capot pour admirer le fonctionnement du moteur, les designers de Jaeger-LeCoultre ont doté le boîtier de l’AMVOX3 Tourbillon GMT d’un fond en verre saphir.



L’AMVOX3 Tourbillon GMT témoigne d’un esprit fort, digne reflet d’un double héritage. Elle incarne à la fois la puissance, le style et les performances des automobiles de sport et l’innovation technique, la fiabilité et la recherche artistique d’une Manufacture qui réunit plus de quarante métiers sous son toit. Son apparence rappelle l’univers Aston Martin par son mouvement d’avant-garde, son généreux boîtier en céramique noire d’un diamètre de 44 mm - à lui seul une réalisation de pointe - et des rappels esthétiques liés aux signes identitaires des automobiles de prestige, à l’instar du bracelet pilote en cuir de veau noir perforé doté d’une surpiqûre blanche, et du logo ailé d’Aston Martin placé sur le cadran à 6 heures, qui répond admirablement aux J et L adossés de Jaeger-LeCoultre situés à 12 heures.

Editée en série limitée numérotée de 300 exemplaires, l’AMVOX3 Tourbillon GMT associe la force et l’élégance, au service des maîtres de la vitesse et du temps.

Mouvement	:	mécanique à remontage automatique, Calibre Jaeger-LeCoultre 988, manufacturé et décoré à la main, ponts et platine traités ruthénium 28 800 alternances par heure 48 heures de réserve de marche 323 pièces 35 rubis 7,49 mm de hauteur tourbillon automatique avec un grand balancier de 11.5mg x cm2 à inertie variable cage du tourbillon en titane grade 5, anglée, étirée et polie, avec traitement ruthénium, poids de 280 mg pont supérieur du tourbillon en aluminium métal doré 4N, design automobile pont de l’indicateur AM/PM en aluminium eloxé noir masse oscillante brevetée, avec segment en alliage de platine-iridium et bras en fibres de carbone
Fonctions	:	heure locale, minute heure de référence (2e fuseau) indication AM/PM, liée à l’heure de référence tourbillon avec indication seconde calendrier à aiguille sautant
Cadran	:	noir avec décor grillagé inspiré des prises d’air automobiles, et centre ajouré sur le mouvement, réhaut noir. chiffres noirs luminescents
Aiguilles	:	heure et minute locales: bâton en laiton doré, squelettées luminescentes 2e fuseau : bâton en laiton rhodié, squeletté Date : laiton laqué blanche, triangle doré
Couronnes	:	1 couronne pour la mise en marche de la montre et le réglage heure locale, heure de référence, minute, date couronne en or rose 18 carats
Boîtier	:	ø 44 mm en céramique, avec lunette de fond et couronne en or rose 18 carats verre saphir bombé, dureté N°9 fond saphir qui laisse apparaître le mouvement étanche à 50 mètres
Bracelets	:	bracelet en cuir noir boucle déployante en or rose 18 carats, satinée
Références	:	193 C4 50, série limitée à 300 exemplaires en céramique et or rose 18 carats